汽车设计师希望使用能够将应用程序转移到以太网络的技术来取代传统的网关子系统，以便轻松获取从边缘到云的信息。为OEM制造商提供车规级以太网解决方案，Microchip Technology Inc.(美国微芯片技术公司)今天宣布推出首批车规级芯片以太网PHY。10BASE-T1S系列设备符合AEC-Q100一级资质，包括LAN8670、LAN8671和LAN8672。 

LAN8670/1/2 10BASE-T1S以太网PHY具有安全就绪功能，设计用于ISO 26262应用。在这些设备的帮助下，以前需要自己通信系统的低速设备现在可以连接到汽车应用的标准以太网系统。

Matthiaship汽车产品业务部副总裁 Kaestner说:“Microchip继续优先推出10BASE-T1S系列产品，为汽车行业提供连接解决方案。这项新技术将物理世界中使用的传感器和执行器连接到云端，使无缝以太网架构无处不在。”

将多个以太网PHY连接到一条普通的总线上，使得在单个流行架构上部署汽车应用程序更加简单。同时，通过减少接线和交换机端口，节省了部署成本。以太网和互联网协议可用于LAN8670/1/2（IP），与网络基础设施的其他部分轻松沟通。这些设备包括高级PHY诊断，为用户提供故障排除能力。此外，睡眠/唤醒功能支持低功耗模式。

10BASE-T1S器件的特点包括10 Mbps、半双工模式，灵活的点对点拓扑结构，多条总线，单对平衡导线。这些设备还具有增强的电磁兼容性/电磁干扰（EMC/EMI）性能，支持时间敏感网络（TSN），可以实现远程以太网网络的同步计时。时间同步对于整个汽车分区架构中的许多应用至关重要。

Microchip是IEEE汽车级10BASE-T1S技术标准的主要贡献者之一。该技术将以太网的覆盖范围扩大到通常处于网络边缘的设备，从而简化了系统设计。

开发工具

LAN8670/1/2 10BASE-T1S以太网PHY得到EVB-LAN670-RMII、EVB-LAN670-USBMPLAB® Harmony v3支持。

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